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商品訊息功能
商品訊息描述
．採用特殊雙氣孔及突狀物的設計可解決寶寶用力吸吮發生奶嘴扁平、凹陷阻塞等情形，讓寶寶能順利喝奶。
．奶嘴採用食品級矽膠(Silicone)製成，經過美國食品檢驗局F.D.A.檢驗認可，安全無毒耐高溫，不含BPA(雙酚A)。
商品訊息特點
介紹
食品級矽膠(Silicone)-20度C~120度C
製造日期：標示於包裝
有效期限：十年
注意事項：
1. 請用清水洗淨，再用沸煮的水消毒3分鐘左右。並經常輕拉奶嘴檢查彈性若發現有變型、變黏或損壞等情形，請立即更換新的奶嘴。
2.切勿讓嬰兒在沒有成年人看管下自己喝奶。奶嘴不可作玩具使用。
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堪稱女子高爾夫最大推手之一的裙襬搖搖高爾夫基金會今天宣布正式冠名贊助台灣最頂級的職業運動賽事-- 2017年LPGA台灣錦標賽，讓這場總獎金高達220萬美元(約合台幣6,688萬元)的國內高球年度盛事，正式命名為「裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽」。
2017年裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽，預計10月19日至22日在林口美麗華高爾夫鄉村俱樂部，進行連續四天、72洞的比桿賽，世界最頂尖的職業高球女將屆時將群聚寶島，角逐33萬美元的冠軍獎金。
2011年以單一球隊力量成功主辦裙襬搖搖國際女子高球邀請賽震驚國際高壇的裙襬搖搖球隊，隨後將比賽規模擴大成世界女子高球名人賽，2014年至2016年裙襬搖搖眼見時機成熟，冠名贊助在舊金山舉行的裙襬搖搖LPGA菁英賽，不但成功將觸角伸及太平洋彼岸讓美國高壇看到台灣蓬勃發展的女子高球運動，更成功利用小白球與相關之藝文展覽，為台灣與美國搭起國民體育外交的橋樑，並讓世界體壇看見台灣。
今年裙襬搖搖球隊本著「不忘初衷」與持續推廣與提倡女子高爾夫運動的長期宗旨，帶著在舊金山蓄積的寶貴經驗值，毅然決定返回原點登高一呼，希望為台灣高爾夫注入2.0版本的活水能量，果然成功號召全台灣近百支高爾夫球隊共襄盛舉，熱心贊助高球的中國信託也確定加入贊助行列，成為比賽的協力贊助商，為這場賽事作出最熱情與最堅強的背書！
教育部體育署署長林德福強調：「不論從比賽獎金、參賽選手的世界排名或媒體與觀眾注目的程度，LPGA台灣錦標賽都是台灣首屈一指的頂級運動賽事。裙襬搖搖過去三年在美國為台灣打響了名號後現在決定榮耀回歸，體育署歡迎裙襬搖搖重返台灣，將這場比賽推至更高的境界！」
裙襬搖搖高爾夫基金會董事長王政松則表示：「在美國舊金山打完美好的一戰、完成階段性任務後，我們基於對女子高爾夫的熱情與使命感，毅然決定返回台灣冠名贊助這場台灣最重要的比賽，而這也是裙襬搖搖連續第七年主辦或冠名贊助國際女子高球大賽。」王政松說：「裙襬搖搖球隊一本初衷，對高爾夫運動與台灣的熱愛，七年如一日，我們也希望球迷能熱烈支持這場比賽。韓國國內的韓亞銀行錦標賽近年曾創下決賽單日2.8萬名觀眾進場看球的紀錄，我們也希望以此為努力的目標。」
台灣女子職業高爾夫協會(TLPGA)理事長鄭美琦表示：「老實說，沒有裙襬搖搖球隊的努力與深耕，台灣女子高爾夫或許不會出現今天的盛況榮景。我要在此衷心感謝最可愛、最熱情的裙襬搖搖球隊隊員以及王政松會長，讓這場台巡賽年度最重要的旗艦賽事，有機會更上層樓。」
主辦單位表示，這場正式由美國LPGA與TLPGA共同認證的比賽，一共有81名選手參賽，包括9月20日截止LPGA年度獎金排名前61名的頂尖好手，LPGA這場比賽上一站(韓亞銀行錦標賽)冠軍，以及包括TLPGA去年至今年獎金排名前五名選手、世界排名最高的五位台灣旅外選手在內的15名台灣職業女將，以及四名贊助商的指定邀請名額。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
海軍諾克斯級蘭陽軍艦與淮陽軍艦因應尼莎颱風來襲，於基隆港實施防颱靠泊，29日晚間卻與因港內「麗娜輪」纜繩斷裂，造成海軍艦艇與郵輪碰撞受損。海軍官員30日表示，肇事責任明顯在麗娜輪，待第三方公正單位做出判斷後，將向船公司求償。
海軍司令部表示，蘭陽軍艦及淮陽軍艦日前因應尼莎颱風來襲，於基隆港實施防颱靠泊，在29日夜間港內瞬間最大陣風8至9級，停泊於東3碼頭「麗娜輪」纜繩斷裂，該船於2341時第1次碰撞蘭陽軍艦艦艉，因麗娜輪受風面大，2342時接續碰撞停泊外檔淮陽軍艦，兩艘軍艦值更人員發現後通知緊急應變班立即攜帶碰墊實施相關應變作為，並通知港務分公司協請港內拖船協助。
「麗娜輪」碰撞造成蘭陽軍艦艦艉左舷艦體裂痕進水；淮陽軍艦艦艉門垂直壁凹陷變形及主甲板左舷後段欄杆5根折斷。在事情發生第一時間，立即完成備戰部署，損害管制小組並至艦艉採取堵漏措施。海軍官員表示，經評估預劃2週內可完成修復。
海軍131艦隊長郭治國少將表示，鑑於美艦「費茲傑羅號」發生不幸碰撞事件，造成船隻受損與艦上官兵傷亡，國防部長馮世寬及參謀總長李喜明均要求加強損害管制及應變處置能力，艦隊官兵在發布甲級防颱（陸上颱風警報) ，除完成各項縝密防颱措施，並採24小時輪班警戒，掌握各項突發狀況，才能使本次事件在發生時迅速有效反應。
至於是否向船公司求償，郭治國表示，肇事責任應該是相當明確，開箱有關求償及賠償的問題，仍要由第三方公正單位來判斷後，才能確認。
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